这款武器仅中国拥有，世界上独一无二，
美俄均研制失败
东风-26作为一种核常兼备的中远程弹道导弹，必须具备更高的制导精度。当前的主要制导方式仍然是惯性导航，也可通过“北斗”卫星定位系统，末制导再入机动弹头等方式进一步提高打击精度。东风26速度可达18马赫，美国航母恐没活路 作为目前世界唯一的也是最先进的中远程核常兼备陆基弹道导弹，东风26导弹亮相以来，引起了以美国为首的西方国家极端重视和恐惧。
军事专家杜文龙29日在接受央视节目采访时称，“东风26和东风21D在全球基本上没有对手。因为目前全球所有导弹中，还没有一款导弹是能够使用弹道式攻击模式，对航母和两栖编队进行攻击的，中国这种反航母的导弹攻击模式，在世界上独一无二”!
不过，很少有人知道是，早在中国研制反舰弹道导弹之前，美苏两国就已经在此领域下过一番苦工了，如美国就曾计划用“潘兴-2”弹道导弹为基础，研制一款专用于打击苏联航母，以及大型核动力巡洋舰的弹道式攻击模式导弹，但后来由于瓶颈太多，无功而返!
不过在另一方面，我国一直注意避免重蹈苏联的覆辙。苏联因对军事工业投入过多的资源，最后导致国家解体。为阻挠美国航母介入台海冲突，是耗费庞大资源建造包括航母在内的“反介入”部队?还是改弦易辙采用“非对称”武器——反舰弹道导弹?
长征火箭不受控坠毁‧恐掉在美国附近
（图：法新社）
（北京11日讯）中国最大火箭“长征五号B”在5日傍晚进行首次发射任务，成功将所搭载的中国新一代载人太空船试验船送上轨道，不过该火箭完成任务后，正以不受控的方式坠毁，为近30年来最大的失控重返大气层物体，预测可能坠落地点在加州外海一带，甫成立的美军太空军正紧盯该物体动态，预计“长征五号B”在大马时间周一下午4时半左右下坠进入大气层。
“长征五号B”火箭高53.7公尺、直径5公尺，重达849吨，目前正沿着近地点152公里、远地点270公里的椭圆轨道绕地球飞行，火箭残骸正以不受控的方式逐渐下坠，即将进入大气层，为1991年苏联“礼炮七号”之后，失控坠毁大气层的最大人造物体。
文章来源 ： 星洲日报 2020-05-11
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长征五号B划过纽约上空‧科特迪瓦发现疑似残骸
中国的长征五号B运载火箭上周二（5日）进行首次发射任务，测试新型载人飞船试验船，惟火箭返回过程中出现异常，恐失控脱离轨道。
消息指，火箭返回大气层后，一度在美国纽约市上空划过；另非洲国家科特迪瓦，有村落发现疑似火箭残骸。
据网站Ars Technica报道，火箭主体于周一早上返回大气层，其后一度划过纽约市上空。报道指，如火箭若早15至20分钟返回大气层，残骸便可能降落在美国最大的都会区。
另据非洲媒体报道指出，一个疑来自长征五号B的长12米金属残骸，周二（12日）晚坠入科特迪瓦的一个村落，目前正在等待政府调查。有专家表示，残骸掉落的位置，位于火箭的返回轨道上，与火箭重返大气层的位置距离2100公里。
突破火箭回收关键技术！中国又攻下个“全球首次”
星际荣耀“焦点一号”（代号“JD-1”）可重复使用液氧甲烷发动机昨天成功完成二次启动长程500秒试车。此次试车成功，标志着“焦点一号”成为全球首台具备二次启动能力的液氧甲烷发动机，也意味着星际荣耀突破了运载火箭垂直回收的又一项核心技术，为双曲线二号可重复使用运载火箭的成功入轨发射奠定坚实基础。
以垂直着陆的技术实现运载火箭子级回收，对火箭的动力系统提出很高的技术要求，其中一项核心技术就是发动机的二次启动。二次启动是指运载火箭发动机在第一次正常工作关机后，按飞行弹道和时序要求在高空中再次正常启动、工作的能力，这并不仅是重复执行一次点火的动作，同时还需要解决热泵启动问题等多项技术难题。
据了解，通过二次点火实现再入减速，降低火箭一子级着陆时的速度，二次启动技术不仅可以应用于火箭垂直回收过程，还可以应用于火箭发射入轨过程，提高火箭运载能力——在第一次点火助推火箭一段时间后，关机让火箭滑行到适当的位置再次进行点火助推，在节省燃料的同时，提升运载能力。
中国的液氢液氧火箭发动机YF-73的成功研制，使得我国成为世界上第二个掌握低温发动机二次启动技术的国家，中国低温燃料火箭技术自此跻身世界先进行列。而今，新一代航天人继续攻关低温燃料火箭技术，选择更清洁环保、不易结焦的液氧甲烷燃料。焦点一号发动机二次启动试车的圆满成功，使中国成为世界上首个掌握液氧甲烷发动机二次起动的国家。
焦点一号是星际荣耀自主研发的15吨级可重复使用液氧甲烷发动机，采用清洁环保、价格成本低、不易结焦的液氧甲烷燃料，发动机设计可重复使用次数达30次，可以为火箭节省了70% 以上的制造成本，大大降低了太空探索的成本。焦点一号功能可覆盖减速、着陆及长时间在轨、深空探测等多任务要求，对任务的适应性较强。
星际荣耀动力系统工程师介绍，此次焦点一号二次启动试车的圆满成功，为双曲线二号运载火箭再入垂直回收试验和首飞打下坚实基础。
后续，该发动机将继续进行变推力试车、摇摆试车、发动机整机振动模态试验、发动机各类极限边界试验、发动机寿命与可靠性摸底试车等地面试验，并通过星际荣耀自主研制的可重复使用运载火箭双曲线二号一子级百公里垂直起降试验，全面掌握可重复使用运载火箭技术。
28/5/2020
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长征二号丁运载火箭成功发射升空
搭载了高分九号03卫星、皮星三号A卫星及和德五号卫星的长征二号丁运载火箭，周三在中国酒泉卫星发射中心发射升空，3枚卫星成功进入预定轨道。据了解，此次是长征系列运载火箭的第335次飞行。
中国官媒报道，高分九号03衞星是一枚光学遥感卫星，地面像元分辨率最高可达亚米级，主要用于国土普查、城市规划、土地确权、路网设计、农作物估产和防灾减灾等领域，可为城市建设规划等提供信息保障。
另外，皮星三号A卫星由浙江大学研制，主要对多模式测控应答机、星载综合电子系统等皮纳卫星技术进行在轨试验。至于和德五号卫星则由北京和德宇航技术有限公司研制，可在轨展开全球船舶航行状态采集、全球航班飞行状态采集和全球物联网信息采集等工作。
山东海阳成我国第5处火箭发射地
据中国运载火箭技术研究院消息，12月2日，商业固体火箭海阳产业基地项目签约仪式在山东省海阳市举行。海阳市将成为我国继酒泉、太原、西昌、文昌之后的第5处火箭发射地，中国长征火箭有限公司与海阳市将共建“东方航天港”。
中国长征火箭有限公司是中国运载火箭技术研究院（即中国航天科技集团有限公司第一研究院，简称“航天一院”）指定唯一的商业航天平台公司。固体火箭海阳产业基地项目的落地标志着中国运载火箭技术研究院固体运载火箭生产保障能力有了新的着力点。
“东方航天港”总投资230亿元，总规划面积18.6平方公里，规划建设海上发射技术服务港、航天产业制造园区、航天产业配套园区和航天应用文旅园区“一港三区”空间规划布局，力争通过5年时间，打造集研发、制造、发射、应用、配套、文旅为一体的商业航天高科技产业集群。
固体火箭海阳产业基地位于“一港三区”中的航天产业制造园区西部，分为中、南、北三区。
其中，中区为固体火箭主生产厂区，占地面积850亩，将建设两个星箭一体的大型智能化总装测试厂房，以及整箭贮存、火工品装配检测厂房等设施。
南区为办公区和部段装配厂区，占地面积200亩，已有地上建筑9幢。北区为预留规划区域，总占地面积约1400亩。
据中国运载火箭技术研究院消息，海阳市优越的交通、气候和产业优势，使其成为我国继酒泉、太原、西昌、文昌之后的第5处火箭发射地。目前为止，海阳市是我国唯一一个既有生产制造又具备发射条件的发射基地，生产完毕可直接执行海上发射任务，实现生产、制造、发射一体化。
中国运载火箭技术研究院副院长王占宇表示，当前商业航天快速发展，发射需求与日剧增，海上发射是传统陆基宇航发射的有力补充。2019年6月5日，长征十一号火箭就以烟台海阳港为发射母港，实现我国首次海上发射。
商业固体火箭海阳产业基地项目以海上发射为牵引，建成总装测试基地，将形成年产20发固体火箭生产能力，覆盖捷龙系列固体运载火箭，兼顾火箭院固体型号发展，并向全球提供商业运载火箭的星箭总装、测试、合练、转场、出海发射等“一体化”服务，加速中国商业航天产业进程。
责任编辑：武晓东 SN241
2/12/2020
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长征八号运载火箭以“一箭五星”方式 首次成功飞行
（美联社照片）
周二中午12时37分，在中国文昌航天发射场成功发射，以“一箭五星”方式将5颗卫星送入预定轨道，对微波成像等技术进行在轨验证，开展空间科学以及遥感、通信技术试验与应用。这是中国自主研制的新一代中型运载火箭长征八号的首次飞行任务，也是长征系列运载火箭的第356次飞行。
长征八号工程是中国首款国家立项的面向商业市场的运载火箭，具有低成本的特点，在电气、结构等方面利用开展低成本设计的同时，通过开展垂直起降研究，实现了可回收重复使用，极大地减少火箭发射的成本，同时还大大缩短了发射周期。
与以往研制的“长征系列”火箭相比，长征八号运载火箭作为一支环保“绿箭”，以液氢、液氧为推进剂，替代了常规的有毒推进剂，燃烧后生成的是水，真正实现了无毒无污染零排放。
22/12/2020
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