专家：7年前发射 SpaceX助推火箭3月撞月球
（华盛顿27日法新电）专家指出，美国太空探索技术公司SpaceX于7年前发射的一枚火箭完成任务后被弃置在太空的一部分将于3月撞击月球。
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2015年，SpaceX的“猎鹰9号”火箭发射升空。（图：互联网） |
2015年，美国太空总署（NASA）使用该火箭将一枚称为“深太空气候观测站”的卫星送入轨道。
天文学家格雷周三告诉法新社，自此之后，火箭的第二级，或助推火箭一直漂浮在数学家们所说的混沌轨道。
格雷计算出这太空垃圾与月球的新碰撞航向。
他说，该助推火箭今年1月在一次改变了其轨道的会合中相当靠近地越过月球。
格雷是天文软件Project Pluto的开发者。此软件可用以计算小行星及太空其他物体的轨迹，且在NASA资助的太空观测项目中使用。
格雷在该助推火箭近距离快速越过月球一周后，再度发现到它，并得出结论，它将于3月4日真正撞击月球的阴暗部分。
格雷请求业余天文学界与他一同观测这明亮且容易发现的推进火箭，而他的结论已获得证实。
届时，撞击的实际时间和撞击点可能与他所预测的稍有差异，但广受认同，当天月球上会有撞击事件。
格雷告诉法新社说：“我追踪这一类垃圾已约15年。而这是我们发现的首次非故意月球撞击。”
这重达4吨助推火箭对月球造成的影响无法实时从地球看到。
不过，它将留下一个撞击坑。科学家们可通过诸如NASA的月球勘测轨道飞行器（LRO）或印度的“月船二号”卫星等进行观测，从而对月球的地质有更多的了解。
此前，航天界曾基于科学目的以太空船刻意撞击月球。例如在2009年，NASA让一节火箭落在月球南极附近，以寻找水源。
不过，大多数火箭都没有去得那么远。SpaceX让其助推火箭经过大气层返回地球，以便在海洋中解体。
格雷指出，由于美国和中国的太空计划在轨道上留下了更多的太空垃圾，未来可能会有更多非故意撞击月球事件。
27/1/2022＿______________＿______________＿______________＿______________＿_
SpaceX成功发射美国间谍卫星
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SpaceX猎鹰9号火箭在发射NROL-87军事卫星进入轨道后，返回位于 加州范登堡太空基地。（法新社照片） |
（华盛顿3日综合电）美国一家情报机构周三表示，其最新的间谍卫星由可重复使用的SpaceX猎鹰9号火箭成功发射进入轨道。
负责美国太空部队的美国国家侦察办公室(NRO)在一份声明中称，这枚火箭于当地时间下午12时27分(大马时间周四凌晨12时27分)从加州的范登堡太空基地起飞。
该机构称，在将“NROL-87”卫星发射到轨道后，猎鹰9号火箭随后返回基地。
声明称：“NROL-87由NRO设计、建造和运营，以支持其空中侦察任务。”
NRO没有透露有关卫星的其他细节，但表示它将“提供广泛的及时情报信息”。
NRO隶属美国国防部，负责运营一个庞大的监视卫星网络，其总部位于弗吉尼亚州北部的华盛顿附近。
NROL-87是NRO于2022年发射的第一颗卫星，这也是该机构第三次使用猎鹰9号火箭。
在过去的两年里，NRO已发射了另外16颗卫星。
遇上地磁风暴 SpaceX 40卫星脱离轨道
美国太空探索科技公司SpaceX表示，该公司的多达40枚高速互联网卫星在发射升空不久后遭地磁风暴撞击而脱离轨道，但由于这些卫星会在大气层烧毁，因此对地球构成的威胁不大。
地磁风暴是因日冕抛射大量物质和电磁辐射进入太空而起，导致地球的高层大气受干扰，并增加对低轨道上物体的阻力。
SpaceX最新部署的49枚“星链”（Starlink）卫星是于2月3日在佛罗里达州肯尼迪太空中心发射升空，并成功进入初始轨道，而其近地点距离地球约210公里。
该公司将卫星送入这区域是为了在进一步飞往太空前作最后检查。
不过在2月4日，这批卫星遭到地磁风暴袭击。
“星链”团队指挥这些卫星进入安全模式，即它们会像一张纸那样侧翼飞行，以在寻求庇护之际使阻力减到最低。不过，尽管有这些回避动作，大多数卫星无法升至更高轨道，而多达40枚“将重新进入或已经重新进入地球大气层”。
SpaceX坚称，这些卫星对其他卫星构成的“碰撞风险为零”，而以其设计，一旦重新进入大气层，卫星就会解体，预计不会有碎片落到地面。
英国太空总署在一片部落格文章同意这一点，指有关卫星应该会烧尽，因此“几乎没有风险”。不过，该署表示会密切监测。美国太空总署（NASA）则尚未作评论。
SpaceX自2019年5月以来已发射超过2000枚卫星，其中逾1500枚目前在运作，为全球大部分地区提供互联网服务。（法新社照片）
10/2/2022＿______________＿______________＿______________＿______________＿_
即将失控撞月球的残骸非SpaceX火箭 专家：是中国火箭
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图为5月13日在法国康城拍摄的月球景观。（互联网照片） |
（华盛顿15日综合电）上月底有天文学家追踪发现，美国SpaceX一枚废弃箭体将于3月4日撞向月球，引起一阵哗然。现在这位天文学家澄清他之前判读错误，称即将撞向月球背面的并非SpaceX废弃箭体，而是中国探月工程三期再入返回飞行试验器“嫦娥五号T1”的残骸。
独立研究员格雷指出，名为“WE0913A”的物体将于美东时间3月4日上午7时25分与月球相撞，在月球背面的赫茨普龙环形山附近坠毁，并形成一个约20公尺宽的撞击坑。
2015年2月11日，SpaceX猎鹰9号火箭将NOAA的DSCOVR 探测器（负责监测太阳活动并提供地球全景图像）发射至日地系统L1拉格朗日点，一个月后科学家探测到WE0913A物体，起初它被认为是小行星，随后科学家发现它绕行地球而非太阳运行，说明可能是人造物体.
接着格雷发现WE0913A在DSCOVR发射2天后越过月球，识别亮度与轨道后，以间接证据认定WE0913A是SpaceX火箭残骸，抛弃后一直于地月之间轨道流浪。
消息传开后，引来全世界关注与挞伐SpaceX乱扔垃圾。不过美国宇航局（NASA）周一发布的一份声明称：“NASA喷气推进实验室近地物体研究中心的分析表明，预计将于3月4日撞击月球背面的物体，很可能是中国在2014年发射的嫦娥五号T1飞行试验器。”
哈佛和史密森天体物理中心的天文学家麦克道尔说，在深空轨道上识别太空垃圾“从来都不容易”，但他说格雷的新发现可能是正确的，准确性达至少80%至90%。”
SpaceX运送首个全平民乘组往太空站 3富商每人支付2.32亿
当地时间8日11时17分，美国太空探索技术公司（SpaceX）的“猎鹰9”火箭在佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空，将4位平民乘客送往国际空间站。
美联社报道，除美国国家航空航天局（NASA）前宇航员迈克尔洛佩斯阿莱格里亚之外，这次搭乘“龙”飞船参加太空旅行的乘客还包括美国人拉里康纳、加拿大人马克帕西以及以色列人伊尔坦施蒂比，3位富商要为旅行各自支付5500万美元（2.32亿令吉）。
《纽约时报》报道，4人组成的全平民乘组定于9日早上停靠在国际空间站。根据NASA在官网发布的消息，从9日早上5时30分起，将通过多种渠道对飞船与空间站对接、舱口打开和欢迎乘组仪式进行直播。
NASA披露，这些乘客将在空间站完成包括科学研究以及商业活动在内的一系列计划。4月19日，他们将在佛罗里达海岸附近溅落。
此前，俄罗斯也曾将平民乘客送入国际空间站，只是这次代号为“AX-1”的旅行是首次全平民太空之旅。这次国际空间站之旅由经营“太空旅游”的休斯敦Axiom Space公司组织，也是NASA首次参与太空旅游业务的合作。美联社报道，Axiom Space计划明年进行第2次前往国际空间站的平民旅行。
去年，SpaceX、维珍银河以及蓝色起源在内的公司在太空旅游领域展开竞争。7月11日，维珍银河公司的“团结”号太空船在美国新墨西哥州完成首次满员太空试飞，公司创始人布兰森随行。9天后，美国蓝色起源公司的“新谢泼德”飞行器在得克萨斯州完成首次载人太空试飞，公司创始人、亚马逊公司前首席执行官杰夫贝佐斯随行。9月15日，SpaceX用“猎鹰9”火箭将“龙”飞船成功送上太空，由4名非专业宇航员组成的“太空旅行团”在绕地轨道上飞行了3天。
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（美联社/法新社照片） |
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SpaceX巨型火箭星舰第十次试飞 成功溅落印度洋
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SpaceX新一代重型运载火箭“星舰”周二从得州发射升空，实施第十次试飞。（美联社照片）
（得州27日综合电）美国太空探索技术公司（SpaceX）新一代重型运载火箭“星舰”美国中部时间周二傍晚6时30分（大马时间周三早上7时30分）从得克萨斯州发射升空，实施第十次试飞。
经过近1个小时的飞行，“星舰”飞船成功溅落印度洋，火箭的一级“超重型助推器”也按计划落入墨西哥湾海面，试射成功。
火箭第二级飞船实现预期的亚轨道飞行，并部署太空探索技术公司的8颗“星链”模拟卫星。飞船其后受控再入地球大气层，完成着陆燃烧，在印度洋预定区域溅落。
据了解，第十次试飞完成所有预定目标，可以说是“星舰”试飞最成功的一次。
法新社报道，这枚高达123公尺的火箭从SpaceX位于得州南部的太空港“星际基地”升空后，网络直播画面显示，工程团队以热烈欢呼迎接这一刻。
SpaceX在社交平台发文称，“确认溅落！恭喜SpaceX团队完成激动人心的第十次飞行测试！”在接连两次取消测试飞行后，马斯克发文表示，“SpaceX团队干得好！”
SpaceX表示，今次任务重点目标包括让飞船部署模拟卫星、在太空中进行发动机重新点火测试等。
此前，原定当地时间24日进行的第10次试飞因发射台出现燃料外泄问题被迫取消，25日又因天候不佳、浓云密布而再度取消。
这是星舰第10次进行试飞，然而最近一连串爆炸事故，让外界质疑这款世界上最强大运载火箭是否真能实现创办人马斯克殖民火星的愿景，或协助美国太空总署（NASA）让太空人重返月球。
这次任务承载极大压力，因为前3次测试飞行最终都以星舰上层爆炸收场，其中两次在加勒比海上空，另一次是在抵达太空后。今年6月，星舰上层在地面测试时就发生爆炸。
据SpaceX网站消息，“星舰”第十次试飞携带有8颗模拟卫星，计划在试飞中继续扩展“星舰”超重型助推器（“星舰”火箭的第一级）的运行范围，并计划进行多次着陆燃烧测试。此次飞行还将进行与以往任务类似的多项目标，如“星舰”的首次有效载荷部署和开展多项再入大气层试验等。
《纽约时报》称，在本次试飞中，超重型助推器将推动火箭穿越地球大气层最稠密的部分。在2分38秒后，助推器将与点火后的“星舰”飞船分离。但此次助推器不会返回发射场，而是模拟降落在墨西哥湾。“星舰”飞船则将继续向上飞行，沿着重新进入印度洋的轨迹行进，直到达到轨道速度。SpaceX 将根据此次飞行测试“星舰”发动机在坠入大海前的下降过程，测试其下降所需的各种配置性能。
“星舰”火箭的飞船部分的测试将再次瞄准多个太空目标，包括部署八颗“星链”模拟卫星，其大小与下一代星链卫星相似。“星链”模拟卫星将与飞船位于相同的亚轨道上，预计在进入大气层后失效。此外，还计划在太空中重新点火一台“猛禽”发动机。
尽管近期接连受挫，外界并不认为星舰计划陷入危机。SpaceX一直奉行“快速失败、快速学习”的哲学，使其“猎鹰”系列火箭在发射领域居于领先。
不过，星舰确实正在面临新的挑战。马斯克坦言，打造完全可重复使用的轨道防热盾是最艰难的任务，每趟飞行间光是整修防热盾就要耗费9个月。
另一大关卡则是证明星舰能在轨道上以超冷推进剂进行加油，这是执行深空任务的必要步骤。
SpaceX的时间已经不多，NASA希望星舰改良版能在2027年作为“阿提米丝”登月舱，协助美国人重返月球。马斯克也矢言明年要让无人驾驶的“星舰”登上火星。
据悉，“星舰”是人类目前最强火箭，火箭总长约120公尺，直径约9公尺，由两部分组成，第一级是长约70公尺的火箭助推器，第二级是“星舰”飞船，两级均设计为可重复使用。 该火箭于2023年4月首次试飞，设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球乃至火星。
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| 在得州帕德雷岛，民众在SpaceX重型运载火箭“星舰”升空时，拿起 手机拍下振奋人心的一刻。（欧新社照片） |
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今次SpaceX“星舰”试飞，吸引不少民众前来观看。（欧新社照片） |
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SpaceX 直播画面显示，火箭的一级“超重型助推器”按计划落入 墨西哥湾海面， 成功溅落印度洋。（法新社照片） |
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| 高达123公尺的“星舰”从SpaceX位于得州南部的太空港“星际基地”升空。（路透社照片） |
14/10/2025
14/10/25
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