天舟四号顺利飞天，背后有这些人护航
“5、4、3、2、1，点火！”伴着01指挥员王宇亮的洪亮口令，长征七号火箭搭载天舟四号货运飞船腾空而起。5月10日凌晨，天舟四号货运飞船在文昌航天发射场顺利升空。本次天舟四号任务从火箭运抵发射场到点火发射仅历时27天，发射场各系统争分夺秒，保障发射任务圆满完成。
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“大家在后续任务中，对测试流程、人员定位等问题的考虑细、考虑全，对于我们系统，每个阶段都是关键阶段……”时针回拨到任务准备阶段，每天一大早，发射场火箭动力系统连接器指挥员郑佳焜就马不停蹄地组织团队召开双想会，讨论任务方案预案。
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文昌发射场青年系工团队 |
测试发射大厅里，火箭控制系统指挥员张博正带领岗位操作手们坐在电脑屏幕前，判读着密密麻麻的测试数据，细心复查比对。
火箭总装测试厂房内，动力系统也在进行多项技术功能测试，指挥员王磊自从任务开展以来，已经连续好几个周末没有休息。大伙想让他休息一下，他却婉言谢绝，“岗位人员还在战斗，作为指挥员更不能后退！”
“此次任务发射窗口窄、流程优化多和技术状态变化大，并且是发射场首次实施液氧煤油并行加注，任务实施难度和风险挑战非常大。”低温加注系统高级工程师张青所在团队，连续20多天加班至凌晨，梳理识别液氧煤油并行加注的薄弱环节，针对预想的100多种故障模式，分别制定详细的故障处置预案，确保加注过程一旦出现异常可以高效、及时、准确的处置。
“铜鼓岭雷达跟踪正常、遥测数据正常！”文昌发射场铜鼓岭测控站与发射塔架隔海相望，被称为“万里海天第一棒”，站点在火箭发射后会第一时间捕捉飞行姿态、飞行数据等信息。随着火箭划破夜空，雷达岗位操作手面前的屏幕上出现了两道短小的“杠杠”，分别代表着正在奔向太空的长七火箭和天舟四号货运飞船。
当火箭穿越天际，发射场指控中心准确捕获目标，稳定跟踪，圆满完成测量弧段。在这里，一场能力提升的变革正在悄然发生。新一代指挥显示系统投入使用，指挥平台从电脑端迁移到移动平台，指挥决策更加高效；中心计算机系统引入云计算技术整合闲置计算资源，让多任务并行成为现实；航天发射测控任务全面自动化实现，以往灯火通明、人声鼎沸的值班机房，而今只剩下高智能计算机在收集处理数据……
西昌卫星发射中心文昌航天发射场是中国空间站建造母港。西昌卫星发射中心主任邓洪勤表示，全体科技人员精心准备、精心组织、精心实施，确保了本次发射任务圆满成功。
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天舟四号货运飞船发射成功 中国空间站全面建造大幕正式开启（央视）
5月10日01时56分，由航天科技集团五院抓总研制的天舟四号货运飞船，在海南文昌发射场由长征七号遥五运载火箭成功发射。历经约6.5小时后，天舟四号顺利完成与空间站核心舱后向对接。这是2022年空间站建造任务的首次发射，正式开启了中国空间站全面建造的大幕。
作为空间站的地面后勤补给航天器，天舟货运飞船采用型谱化方案，设计了满足不同货物运输需求的全密封、半密封半开放、全开放3个的货物舱模块，与通用推进舱模块组合形成全密封货运飞船、半密封半开放货运飞船和全开放货运飞船3种型谱。其中，天舟四号货运飞船为全密封货运飞船，是世界现役货物运输能力最大、在轨支持能力最全面的货运飞船，承担着为神舟十四号乘组提供物资保障、空间站在轨运营支持和空间科学实验的任务，停靠空间站期间将实施货物补给、推进剂补加，开展空间科学实验。
此次任务中，天舟四号装载了航天员系统、空间站系统、空间应用领域、货运飞船系统共计200余件（套）货物，其中包括货包货物和直接安装货物，携带补加推进剂约750kg，上行物资总重约6000kg，将为神舟十四号乘组3人6个月在轨驻留、空间站组装建造、开展材料科学、微重力、航天医学试验等空间应用领域提供物资保障。为保证货物安全快递到“太空之家”，天舟四号采用货包、支架、贮箱等多种货物装载方式，货物种类、数量可根据空间站需求动态配置；同时，还具备承担空间站姿态轨道控制、并网供电以及空间站遥测、数据传输支持等空间站运营支持任务的能力以及空间科学实验支持能力。
根据航天员乘组的在轨使用意见，为了查找货物更加方便和直观，天舟四号通过标签和提手的色彩设计，增加了货包色彩标识；为方便航天员在轨操作装货适配板，避免每次准确对位螺钉，天舟四号开始为适配板和对应货架增设搭扣带，实现在轨期间便捷防漂；为减小缓冲包装材料的在轨空间占用，便于收纳存储，对货包内的缓冲泡沫进行分块小型化优化设计，并增气柱缓冲方案以减重。这些巧妙的设计极大助推了天舟四号叩问“天宫”。
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责任编辑：陈琰 SN225
中国首位女航天员刘洋 10年再上太空！
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刘洋将再上太空！ |
（北京4日综合电）神舟十四号载人飞船三名飞行乘组人员确定，其中2号航天员刘洋，是中国首位进入太空的女性航天员。距离她上一次太空之旅刚好过去了十年。
2012年6月29日，神舟九号任务正式启动，飞船首次实现手控交会对接后，在轨飞行12天15个小时后顺利返回地球，33岁的刘洋获得了“英雄航天员”的荣誉称号，但此后逐渐淡出公众的视野，直到今天才确定，她会再次出征太空。
不同的是，现在的刘洋的身份不只是一名航天员，同时也成为了两个孩子的母亲。这次去太空出差半年，孩子希望刘洋在太空多拍照片，“我也要把对他们的祝福写进满天星辰。”
综合中国媒体的报道，刘洋于1978年出生于河南省林州市，父母都是工厂的职工，小时候家里条件和艰苦，一家人挤在只有12平公尺的单间筒子楼里。
1997年，刘洋毕业于郑州十一中，后参军，以超过当年地方重点院校录取线31分的高分考入空军长春飞行学院，成为一名女飞行员，也是中国建国以来，空军在河南招收的首批女飞行员之一。
2009年，中国第二批航天员开始选拔悄然开始，这一次选拔首次有了女航天员的名额。
此时，刘洋已经30岁了，已经结婚5年，丈夫张华是她的战友，因为工作忙，两人一直还没有要小孩。看到航天员选拔的消息，张华支持刘洋迈向自己的梦想。
神舟十四号载人飞船 明早发射
神舟十四号航天员乘组确定，左起为蔡旭哲、陈冬、刘洋。
（新华社照片）
（酒泉4日综合电）神舟十四号载人飞船将于明天上午发射，三名飞行乘组人员也已确定。
据新华社报道，据中国载人航天工程办公室介绍，空间站阶段飞行任务总指挥部今天上午9时，在酒泉卫星发射中心召开神舟十四号载人飞行任务新闻发布会，通报此次任务有关情况。
中国载人航天工程办公室今早透露，经空间站阶段飞行任务总指挥部研究决定，神舟十四号载人飞船将于星期日上午发射，发射时间瞄准北京时间当天上午10时44分。
中国载人航天工程办公室补充，经空间站阶段飞行任务总指挥部研究决定，神舟十四号飞行乘组由航天员陈冬、刘洋和蔡旭哲组成，陈冬担任指令长。
另据人民日报报道，中国载人航天工程新闻发言人、中国载人航天工程办公室副主任林西强在新闻发布会上介绍，神舟十四号载人飞行任务是空间站建造阶段第二次飞行任务，也是该阶段首次载人飞行任务，航天员乘组将在轨工作生活六个月，任务主要目的，为配合问天实验舱、梦天实验舱与核心舱的交会对接和转位，完成中国空间站在轨组装建造；完成空间站舱内外设备及空间应用任务相关设施设备的安装和调试；开展空间科学实验与技术试验；进行日常维护维修等相关工作。
按计划，神舟十四号载人飞船入轨后，将采用自主快速交会对接模式，对接于天和核心舱径向端口，与天和核心舱及天舟三号、天舟四号货运飞船形成组合体。在轨驻留期间，神舟十四号飞行乘组三名航天员将迎来空间站两个实验舱以及天舟五号货运飞船、神舟十五号载人飞船的来访对接，并与神舟十五号飞行乘组进行在轨轮换，于12月返回东风着陆场。
央视新闻报道，神舟十四号载人飞行任务发布会通报，神舟十四号任务期间，将全面完成以天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱为基本构型的太空空间站建造，建成国家太空实验室。神十四号载人飞船将继续开展天宫课堂，并将首次利用位于问天实验舱的气闸舱实施两到三次出舱活动。
神舟十四号成功对接 3太空人进入天和核心舱
神舟十四号载人飞船采用自主快速交会对接模式，经过6次自主变轨，
成功对接于天和核心舱径向端口，整个对接过程历时7小时。
（新华社照片）
（酒泉5日综合电）中国“神舟十四号”载人飞船星期日搭载3名太空人升空近7小时后，在下午与“天和核心舱”、“天舟三号”和“天舟四号”货运飞船等太空站组合体，成功自主交会对接。按照计划，3名太空人进入天和核心舱，正式展开长达6个月的飞行任务。
在神舟十四号载人飞船与太空站组合体成功实现自主快速交会对接后，太空人从返回舱进入轨道舱，在完成各项准备后，陈冬成功开启天和核心舱舱门，与刘洋、蔡旭哲依次进入天和核心舱。
根据中国载人航天工程办公室消息，神舟十四号载人飞船采用自主快速交会对接模式，经过6次自主变轨后于下午5时42分，成功对接于天和核心舱径向端口，整个对接过程历时约7小时。
3名太空人，包括曾执行“神舟十一号”任务的陈冬，将担任指令长；另2人分别是曾参与神舟九号任务的中国首名女太空人刘洋，以及首次上太空的蔡旭哲。3人星期日早进舱前，齐高声说：“我们北京见！”，并充满信心可完成任务。
神舟十四号飞船星期日上午10时44分，在甘肃酒泉卫星发射中心，由“长征二号F遥十四运载火箭”顺利发射升空，10多分钟后进入预定轨道。中国载人航天工程办公室说，飞行乘组状态良好，发射任务圆满成功。
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| 神舟十四号戴人飞船与太空站组合体成功实现自主快速交会对接后， 太空人从返回舱进入轨道舱。按程序完成各项准备后，太空人陈冬 成功开启天和核心舱舱门，与另两名太空人刘洋、蔡旭哲全部进入 天和核心舱。（新华社照片） |
将在太空过中秋
3名太空人将于太空度过中秋及国庆，预计12月返回内蒙古东风著陆场。央视报道，科研人员为3人准备了月饼和“食品盲盒”，希望为他们带来小惊喜。
神舟十四号此行任务主要是建造中国首个太空站，会从单舱逐步组建成“三舱三船”，期间要经历9种组合体构型、5次交会对接、3次分离撤离和2次转位任务。所谓“三舱三船”，预计涵盖天和舱、问天舱、梦天舱、一艘载人太空船以及两艘货运太空船。
神舟十四太空人进入天舟四号
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（图：网络照） |
中国载人航天工程办公室周一表示，已进驻空间站天和核心舱的神舟十四号太空人陈冬、刘洋和蔡旭哲，于当天上午11时9分成功开启天舟四号货物舱舱门，在完成环境检测等准备工作后，于12时19分顺利进入天舟四号货运飞船；办公室称，接下来航天员乘组还将进入天舟三号货运飞船，及按计划展开货物转运等相关工作。
中国问天实验舱发射成功 将对接中国太空站
星期日（24日）下午2时22分，搭载问天实验舱的长征五号B遥三运载
火箭，在中国文昌航天发射场准时点火发射，约495秒后，问天实验舱
与火箭成功分离并进入预定轨道，发射取得圆满成功。（ 图：新华社）
（北京24日综合电）中国长征五号B遥三运载火箭于星期日（24日）下午2时22分，在海南省文昌航天发射场发射问天实验舱，问天实验舱与火箭成功分离后进入预定轨道，发射取得圆满成功。
问天实验舱将按照预定程序与中国太空站组合体进行交会对接，神十四太空人将进入问天舱工作。
综合中媒《澎湃新闻》等报道，中国太空站总体构型是3个舱段，包括天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱，整体呈T字构型。其中，天和核心舱已在2021年4月发射成功。问天实验舱发射后，将与中国太空站进行对接，这也是中国太空站首次在有太空人的状态下迎接航天器来访。问天实验舱将与天和核心舱完成前向对接，完成“一”字构型。
问天实验舱主要功能是开展科学实验，是太空人在轨期间的主要工作场所。问天实验舱主要面向太空生命科学研究，配置了生命生态、生物技术和变重力科学等实验柜。国际宇航联空间运输委员会副主席杨宇光表示，未来太空人将在这些实验柜种植植物、饲养小动物、培育微生物等。
问天实验舱轴全长17.9公尺，舱体最大直径4.2公尺，发射质量23吨，由工作舱、气闸舱、资源舱三部分组成，与天和核心舱相比，问天实验舱更重、更大，具备更强的超万瓦级的供电能力、千兆级的信息传输能力，是中国迄今为止发射的最大的单体航天器。
问天实验舱配置了与核心舱一样的太空人生活设施，将来可以与核心舱一起，接受两艘载人飞船轮换期间6名太空人的生活，若天和核心舱出现故障，问天实验舱可以作为备份舱段对太空站进行控制。
迎来问天实验舱后，身处太空的神舟十四号飞行乘组太空人将进入舱内启动生命维持系统，完成科学实验柜的组装，开展交叉科学实验。此外，全新的太空授课也将在问天实验舱开展，太空人还会择机首次从问天实验舱的出舱口出舱。
中国空间站建造“关键之战”：天和“牵手”问天
[环球时报赴文昌特派记者 樊巍 范安琪]编者的话：7月24日14时22分，我国在海南文昌航天发射场，运用中国目前近地轨道运载能力最大的运载火箭——长征五号B，成功将我国空间站建造阶段首个实验舱，同时也是我国迄今为止发射的最重载荷——问天实验舱送至预定轨道。中国空间站建造关键之战取得圆满成功！此次发射任务，中国航天再度取得多项技术突破，创下多项新纪录。详细报道>>>《六大看点，认识问天实验舱》
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长五B火箭与问天实验舱组合体（王磊 摄） |
“最强”把“最重”送入太空
长五B火箭近地轨道运载能力达到25吨级，无疑是发射我国迄今为止重量最大载荷——问天实验舱的唯一选择。
长五B火箭总体副主任设计师刘秉在接受《环球时报》记者采访时介绍称，为了满足空间站建造过程中大舱段发射任务要求，长五B火箭实现多项独有关键技术的突破，其中包括20.5米的国内最大整流罩的分离技术、4.1米大直径的舱箭连接分离技术、1400千牛大推力直接入轨的精度控制技术，掌握这些技术，为空间站建设奠定坚实基础。
此次发射任务也是长五系列火箭首次执行零窗口发射任务，也被认为是此次发射任务的技术难点之一。刘秉介绍称，零窗口发射任务要求长五B火箭必须在规定时间里分秒不差地发射，否则将无法把问天实验舱送达指定位置，从而需要耗费巨大代价调整轨道，甚至导致发射终止。相关报道>>>《为“乘客”打造“头等舱”，长五B做到发射“零窗口”》
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问天实验舱（航天科技集团五院） |
为保证准时发射，长五B火箭型号队伍对发射前10分钟的发射流程进行优化，将部分流程前置。此前，各系统只能按照时间顺序依次去完成发射前的准备工作。“这就像面对逐题试卷限时竞答，一旦卡在前面简单的问题上，后面的题目分数很高却又不能做，显得束手束脚。”火箭院长五B火箭副总设计师娄路亮这样比喻这个过程。但在此次任务中，长五B火箭型号队伍将各系统环环相扣的准备工作由“串联”变为“并联”，在距离发射2分半时，火箭就已完成发射前各项准备工作，随时可发射。
准时点火只是开始，精准入轨才是成功。刘秉介绍称，长五B火箭还应用起飞时间偏差修正技术，最大修正时间为2分半。“通俗理解，在0到2分半这个时间段内的任一时间点发射，火箭都可以在飞行过程中自动修正，‘追回’因推迟发射导致的飞行偏差，将实验舱精准送入预定轨道。”刘秉称。
据了解，在本次发射任务后，长五B火箭还将“连续作战”，在10月承担梦天实验舱的发射任务，届时中国空间站三个舱段将形成“T”字基本构型，完成中国空间站在轨建造。而在明年，长五B火箭还将承担我国第一个大型空间巡天望远镜发射任务，届时它将与空间站共轨飞行，开展更多的深空探测和前沿科学研究。
创下多项中国航天之最
在发射成功后，问天实验舱将按计划与天和核心舱完成前向对接，中国空间站就此迎来首个实验舱。《环球时报》记者从承研问天实验舱的航天科技集团五院获悉，问天实验舱作为迄今为止我国最大以及全世界现役在轨最重的单舱主动飞行器，舱体总长17.9米，直径4.2米，发射重量达23吨。“块头”和“分量”基本上等同于北京地铁13号线列车的一节车厢。相关报道>>>《问天实验舱这么大，是如何造出来的？》
航天科技集团五院问天实验舱电总体主任设计师梁晓锋在接受《环球时报》记者专访时介绍称，从设计角度而言，核心舱和实验舱两个生活区的功能定位是一样的，但在细节上略有区别，“比如实验舱的生活区相对核心舱会稍大一点，同时也为每个睡眠舱配了舷窗。在成功对接后，中国空间站上就拥有6个睡眠舱，这将为两个航天员乘组轮换时，短期6人同时在轨创造条件，为航天员提供更加便捷、宽敞的工作和生活环境”。
此外，问天实验舱上配备的一对双自由度柔性太阳翼也刷新我国航天器在轨使用太阳翼的长度纪录。这种柔性太阳翼单个翼面展开面积约110平方米，差不多相当于一套三室一厅的面积。而一对太阳翼全部展开后翼展超过55米，比半个足球场还要长。然而这种太阳翼不仅面积大，柔性也大，带着这样大的一对“软翅膀”进行交会对接，控制难度之高堪称空前。
据《环球时报》记者了解，问天实验舱上两个硕大的柔性太阳翼一起工作，每天平均发电量超过430度，在地面上，这个日发电量足够北京市的一个普通家庭用上一个半月。
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中国空间站三舱“T”字基本构型示意图（航天科技集团五院） |
此次问天实验舱与天和核心舱对接也是中国空间站首次在有人驻守的状态下迎来航天器到访。航天科技集团五院问天实验舱GNC分系统副主任设计师宋晓光在接受《环球时报》记者专访时表示，此次对接任务有其独特的难点，在对接时作为追踪器的问天实验舱，尺寸和质量之大均是我国现有航天器之最；所采用的柔性太阳翼具有容易振动的特点，容易对航天器的控制精度和稳定度产生不利影响。上述因素都加大了此次对接的难度。为此，问天实验舱的研发团队采用两次展开的方式去提高对接的可控性。为确保对接时空间站以及航天员的安全，中国空间站上还采用了一项名为“安全椭球”的设计。
中国空间站在轨建造阶段，组合体构型多变，飞行姿态模式也将随之反复切换。西安卫星测控中心正高级工程师杨永安在接受《环球时报》记者专访时介绍称，这会对空间站的飞行姿态稳定性带来挑战，“特别是问天实验舱这种大舱段的加入，对地面测控系统维持空间站姿态稳定的技术能力提出较高要求”。为此，西安卫星测控中心深入分析任务关键技术和过程，全面掌握风险因素，扎实制定应对措施，确保任务风险可控。
问天带去哪些太空实验“利器”
问天实验舱作为中国空间站首个科学实验舱，将承担哪些科学实验任务呢？
中科院空间应用中心研究员、载人航天工程空间应用系统副总师吕从民介绍称，空间应用系统问天实验舱任务以生命科学和生物技术研究为主，在空间生命科学与生物技术、微重力流体物理、空间材料科学、空间应用新技术试验4个领域规划部署了十余个研究主题，目前已立项四十余项科学项目，空间站建成后将持续论证、滚动实施相关科学项目。相关报道>>>《问天实验舱未来开展哪些实验？ 线虫、果蝇、斑马鱼等将“入住”》
问天实验舱部署了生命生态实验柜、生物技术实验柜、科学手套箱与低温存储柜、变重力科学实验柜等科学实验设施，配置了舱内外应用任务共用支持设备。其中生命生态实验柜以多种类型的生物个体为实验样品，开展多种动植物的空间生长实验，揭示微重力对生物个体生长、发育、代谢的影响，促进人类对生命现象本质的理解，研究空间辐射生物学和亚磁生物学效应与机制，探索建立应用型受控生命生态系统，为航天员在轨辐射损伤评估、防护提供科学依据。
生物技术实验柜以组织、细胞和生化分子等不同层次多类别生物样品为对象，探索微重力环境下细胞生长和分化规律与机制，为人类健康、生殖发育提供理论基础；探索重力效应对生命起源和进化影响；在高效蛋白质/多肽药物、纳米晶骨骼生物技术等方面取得突破性发现，对指导组织工程、生物医药的研究和应用发挥重要作用。
科学手套箱提供洁净密闭空间和温湿度环境控制，配置灵巧机械臂具备细胞级精细操作能力；手套箱为航天员操作多学科实验样品提供安全、高效支持。
变重力科学实验柜为科学实验提供0.01G至2G高精度模拟重力环境，采用先进的无线传能和载波通信技术，支持开展微重力、模拟月球重力、火星重力等不同重力水平下的复杂流体物理、颗粒物质运动等科学研究。
在问天实验舱外还部署了能量粒子探测器、等离子体原位成像探测器，用于获取空间质子、电子、中子、重离子和等离子体等环境要素数据。
微博博主发声
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责任编辑：祝加贝
中国神舟十四号太空人 成功进入问天实验舱
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新华社影片播放“问天”实验舱与核心舱合体对接过程。(微博照片) |
（北京25日综合电）中国载人航天工程办公室周一表示，“神舟十四号”太空人乘组，在早上10时03分，成功开启问天实验舱舱门，顺利进入问天实验舱。
这是中国航天员首次在轨进入科学实验舱，之后，将按计划开展组合体姿态融合控制、小机械臂爬行和大小臂组合测试等在轨工作，并利用问天舱气闸舱和小机械臂进行航天员出舱活动。
问天实验舱在凌晨3时13分，成功对接天和核心舱前向端口，整个过程历时约13小时。
问天实验舱是中国太空站建造阶段的首个实验舱，星期日下午在海南由长征五号B遥三运载火箭送上轨道。问天实验舱由工作舱、气闸舱和资源舱组成，主要用于支持航天员驻留、出舱活动和开展太空科学实验，同时可作为天和核心舱的备份，对太空站进行管理。
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神舟十四号太空人乘组蔡旭哲、陈冬及刘洋。（互联网照片） |
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星期日（24日）下午2时22分，搭载问天实验舱的长征五号B遥 三运载火箭，在中国文昌航天发射场准时点火发射，约495秒后， 问天实验舱与火箭成功分离并进入预定轨道，发射取得圆满成功。 （ 图：新华社） |
（北京24日综合电）中国长征五号B遥三运载火箭于星期日（24日）下午2时22分，在海南省文昌航天发射场发射问天实验舱，问天实验舱与火箭成功分离后进入预定轨道，发射取得圆满成功。
问天实验舱将按照预定程序与中国太空站组合体进行交会对接，神十四太空人将进入问天舱工作。
综合中媒《澎湃新闻》等报道，中国太空站总体构型是3个舱段，包括天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱，整体呈T字构型。其中，天和核心舱已在2021年4月发射成功。问天实验舱发射后，将与中国太空站进行对接，这也是中国太空站首次在有太空人的状态下迎接航天器来访。问天实验舱将与天和核心舱完成前向对接，完成“一”字构型。
问天实验舱主要功能是开展科学实验，是太空人在轨期间的主要工作场所。问天实验舱主要面向太空生命科学研究，配置了生命生态、生物技术和变重力科学等实验柜。国际宇航联空间运输委员会副主席杨宇光表示，未来太空人将在这些实验柜种植植物、饲养小动物、培育微生物等。
问天实验舱轴全长17.9公尺，舱体最大直径4.2公尺，发射质量23吨，由工作舱、气闸舱、资源舱三部分组成，与天和核心舱相比，问天实验舱更重、更大，具备更强的超万瓦级的供电能力、千兆级的信息传输能力，是中国迄今为止发射的最大的单体航天器。
问天实验舱配置了与核心舱一样的太空人生活设施，将来可以与核心舱一起，接受两艘载人飞船轮换期间6名太空人的生活，若天和核心舱出现故障，问天实验舱可以作为备份舱段对太空站进行控制。
迎来问天实验舱后，身处太空的神舟十四号飞行乘组太空人将进入舱内启动生命维持系统，完成科学实验柜的组装，开展交叉科学实验。此外，全新的太空授课也将在问天实验舱开展，太空人还会择机首次从问天实验舱的出舱口出舱。
今次发射是中国太空人首次在轨迎接航天器来访，杨宇光表示航天员在轨迎接，一方面可全程观察自动交会对接过程，另一方面自动交会对接模式和手控交会对接模式可以相互切换，为问天实验舱顺利对接提供“双保险”。杨宇光指出，中国太空站之后将实现太空人乘组在轨轮换，意味太空人需要在轨迎接天舟货运飞船、神舟载人飞船等到来。神舟十四号太空人这次在轨迎接问天实验舱，将为后续任务提供经验参考。
中国太空站于去年4月开始建造，计划今年底竣工，同时也将全面完成以天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱为基本构型的天宫空间站建造，建成中国国家太空实验室。
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民众观看问天实验舱发射升空。（央视截图） |
25/7/2022
“神十四”太空人乘组 将于10月12日进行太空授课
中国载人航天工程办公室透露，“天宫课堂”第三课定于本周三15时45分开始，神舟十四号飞行乘组太空人陈冬、刘洋、蔡旭哲将面向广大青少年进行太空授课。
新华社报道，本次太空授课活动将继续采取天地互动方式进行，3名太空人将在轨介绍展示中国太空站问天实验舱工作生活场景，演示微重力环境下毛细效应实验、水球变“懒”实验、太空趣味饮水、会调头的扳手以及植物生长研究项目介绍，并与地面课堂进行互动交流，旨在传播普及载人航天知识，激发广大青少年对科学的兴趣。
“天宫课堂”推出以来，已成功举行了两次太空授课，取得了良好的社会反响。
中国太空人真诚邀请广大青少年在地面同步尝试开展相关实验，从天地差异中感知宇宙的奥秘、体验探索的乐趣。
图为9月6日非洲8国的青少年通过网络视频与神舟十四号航天员进行“天宫对话”活动。（新华社照片）
中国太空站“梦天”实验舱成功发射
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载运“梦天”实验舱的长征五号B遥四运载火箭在海南文昌卫星发射 基地升空。（新华社照片） |
（北京31日综合电）中国太空站最后一个舱段“梦天”实验舱周一成功发射，中国太空站三舱“T”字的基本构型完成。
央视报道，载运“梦天”实验舱的长征五号B遥四运载火箭31日下午3时37分在海南文昌卫星发射基地升空，9分钟后入轨，宣布成功发射。
这次发射的“梦天”实验舱主要面向微重力科学研究，配置了流体物理、材料科学、燃烧科学、基础物理，以及航太技术试验等多学科方向的实验柜，支援开展重力掩盖下的多相流与相变传热、基础燃烧过程、材料凝固机理等物质本质规律研究，以及超冷原子物理等前沿实验研究。
中国载人航太工程新闻发言人、中国载人航太工程办公室副主任林西强曾表示，“梦天”实验舱配置了一个货物气闸舱和一个舱外展开试验平台。今后需要在舱外安装的科学试验设备，可以通过货运飞船运送到太空站，再通过货物气闸舱把载荷送到舱外，由机械臂或者太空人把它安装到舱外的平台上，可以实现舱外试验项目不断更新。
去年4月29日上午，长征五号B遥二运载火箭成功将太空站首个舱段“天和”核心舱送入太空。今年7月24日，第二个舱段—“问天”实验舱成功发射。23吨级的“梦天”实验舱就位后，中国太空站组合体的重量再次刷新纪录。
“天和”核心舱发射品质22.5 吨，“问天”与“梦天”各为23吨级的实验舱，再加上重约13.5吨的天舟四号货运飞船以及8吨多的神舟十四号载人飞船，总品质将达到约91吨，也成为中国目前在轨运行品质最大的航天器组合体。
今年底，中国还将发射天舟五号货运飞船和神舟十五号载人飞船，实现6名太空人同时在太空站工作，太空站的重量将达到100吨级。
中国“太空之家”将升至“三室两厅”
“中国航天科技集团”官方微信公号发布公告称，太空站梦天实验舱发射入轨后，于北京时间2022年11月1日凌晨4时27分，成功对接于天和核心舱前向端口，整个交会对接过程历时约13小时。
据中国载人航天工程办公室周一消息，10月9日，中国太空站梦天实验舱按计划完成了推进剂加注。
中新社报道，梦天实验舱运抵文昌航天发射场以来，已先后完成技术区总装、测试等工作，后续将与长征五号B遥四运载火箭一起开展系统功能联合检查。
中国太空站于9月30日完成了问天实验舱转位。问天实验舱转位完成后，太空站组合体由两舱“一”字构型转变为两舱“L”构型，在轨迎接梦天实验舱的到来。梦天实验舱发射、交会对接后，将转位形成太空站三舱“T”字构型组合体。
之后中国还将实施天舟五号货运飞船和神舟十五号载人飞船发射任务。其中，神舟十五号载人飞船飞行乘组由3名太空人组成，他们与神舟十四号太空人乘组完成在轨轮换以后，将在轨工作生活6个月。
资料显示，梦天实验舱主要面向微重力科学研究，配置了流体物理、材料科学等多学科方向的实验柜，支持开展重力掩盖下的材料凝固机理等物质本质规律研究以及超冷原子物理等前沿实验研究。（互联网照片）
神舟14号太空人乘组顺利进入梦天实验舱
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在北京航天飞行控制中心拍摄到神舟14号太空人陈冬（中）、刘洋（左） 、蔡旭哲进入梦天实验舱。（图:新华社） |
（北京3日综合电) 太空站梦天实验舱周四早上顺利完成转位后，神舟14号太空人乘组顺利进入梦天实验舱。
据新华社报道，中国载人航天工程办公室公布消息，神舟14号太空人乘组下午3时12分，顺利进入梦天实验舱，之后将在太空站内先后迎接“天舟五号”货运飞船、神舟15号载人太空船的访问，届时神舟14号、15号两个乘组将完成中国航天史上首次太空人乘组在轨轮换。
较早前，梦天实验舱周四顺利完成转位，中国太空站“T”字基本构型在轨组装完成。按计划，后续将开展太空站组合体基本功能测试和评估。
在转位期间，梦天实验舱首先完成相关状态设置，再与太空站组合体分离，之后采用平面转位方式，经过大约1小时完成转位，与天和核心舱节点舱侧向端口再次对接。
梦天实验舱顺利转位 “天宫”基本构型组装完成
周四太空站梦天实验舱顺利完成转位，中国空间站“T”字基本构型在轨组装完成。图为在北京航天飞行控制中心拍摄的太空站梦天实验舱完成转位的模拟图像。 (图:新华社)
（北京3日综合电）中国太空站梦天实验舱周四已顺利转位，这标志着中国太空站“T”字基本构型在轨组装完成，向着建成太空站的目标迈出了关键一步。
据中国载人航天工程办公室消息，大马时间周四早上9时32分，太空站梦天实验舱顺利完成转位。
转位期间，梦天实验舱先完成相关状态设置，再与太空站组合体分离，之后采用平面转位方式经约1小时完成转位，与天和核心舱节点舱侧向端口再次对接。周四下午，神舟14号太空人乘组将进入梦天实验舱。
梦天实验舱于周一搭乘长征五号B遥四运载火箭，在文昌航天发射场成功发射，并准确进入预定轨道。梦天实验舱发射入轨后，于周二成功对接于天和核心舱前向端口。
将开展基本功能测试
今次转位完成，标志着中国太空站天和核心舱和问天、梦天实验舱三个舱的T字基本构型在轨组装完成，朝着建成太空站的目标迈出关键一步，随后将开展基础功能测试。
按计划，后续将开展太空站组合体基本功能测试和评估。
中国外交部发言人赵立坚周三就中国太空站梦天实验舱发射成功回答记者问题时说，中国太空站是历史上此类项目首次向所有联合国会员国开放。目前已有瑞士、波兰、德国、意大利等17个国家的科学实验项目确定入选中国太空站。
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梦天实验舱完成转位后天和核心舱内的情况。(图:新华社) |
天舟五号成功对接空间站组合体
#天舟五号奔赴太空#[#天舟五号成功对接空间站组合体#]天舟五号货运飞船与空间站组合体完成自主快速交会对接。中国航天员首次在空间站迎接货运飞船来访。（王逸涛 王慧 李杰）
此前报道
天舟五号货运飞船发射任务取得圆满成功
新华社海南文昌11月12日电（记者李国利、张汨汨、米思源）搭载着天舟五号货运飞船的长征七号遥六运载火箭，11月12日10时03分在我国文昌航天发射场准时点火发射，约10分钟后，船箭成功分离并进入预定轨道，飞船太阳能帆板顺利展开工作，发射取得圆满成功。
中国载人航天工程办公室介绍，后续，天舟五号货运飞船将与在轨运行的空间站组合体进行自主快速交会对接。
天舟五号货运飞船装载了神舟十五号3名航天员6个月的在轨驻留消耗品、推进剂、应用实（试）验装置等物资，还搭载了“澳门学生科普卫星一号”、宇航用氢氧燃料电池、空间宽能谱高能粒子探测载荷等试验项目。
这是我国载人航天工程的第26次发射任务，也是长征系列运载火箭的第449次飞行。
责任编辑：张迪
实现2小时快速交会对接 “天舟五号”创世界纪录
周六上午10时03分，搭载着天舟五号货运飞船的长征七号遥六运载火箭
在中国文昌航天发射场准时点火发射，约10分钟后，船箭成功分离并进入
预定轨道，飞船太阳能帆板顺利展开工作，发射取得圆满成功。
（新华社照片）
（北京12日综合电）中国“天舟五号”货运飞船于周六上午10时零3分在海南文昌航天发射场发射升空。中午，据中国载人航天工程办公室，天舟五号货运飞船与太空站组合体完成自主快速交会对接。
据中国载人航天工程办公室消息，天舟五号货运飞船入轨后顺利完成状态设置，于中午12时10分，采取自主快速交会对接模式，成功对接于太空站天和核心舱后向端口，中国航天员首次在太空站迎接货运飞船来访。交会对接完成后，天舟五号将转入组合体飞行段。
提升太空站应急物资补给能力
此次任务中，首次实现了2小时自主快速交会对接，创造了世界纪录。这一技术突破对于提升中国太空交会对接水平，提升太空站任务应急物资补给能力具有重要意义。
据央视报道，天舟五号货运飞船发射任务是中国太空站“T”字结构在轨组装完成后的首次发射，也是长七火箭与天舟系列货运飞船第五度携手奔赴太空。
该货运飞船为全密封货运飞船，也为世界现役货物运输能力最大、在轨支持能力最全面。上行物资约6.7吨，飞船装载了航天员系统、太空站系统、空间应用领域的货物以及实验载荷逾5.2吨，携带补加推进剂1.4吨，将为神舟十五号乘组3人6个月在轨驻留、太空站组装建造和空间应用领域提供物资保障。
据航天科技集团五院货运飞船系统总体副主任设计师张振华介绍，“我们是装载了八个贮箱，天舟三号、天舟四号只装载了四个贮箱。这次我们搭载了三项实验、五台载荷设备去开展空间实验。我们增加了两个细胞实验单元的安装，天舟四号只安装两个低温锁柜内的冷藏货包。这次就是除了这两个冷藏货包，还要装两个细胞实验单元”。
搭载首台太空应用燃料电池升空
另外，天舟五号还搭载了中国首台太空应用燃料电池升空，将验证燃料电池在微重力等空间环境下的运行特性规律。
半年神舟十五号任务 中国太空站建造阶段最后一棒
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中国将于周二晚11时08分时分发射“神舟十五”号载人飞船。 （图：新华社） |
（北京28日综合电）据中国载人航天工程办公室周一指出，经任务总指挥部研究决定，将于周二晚11时08分时分发射“神舟十五”号载人飞船，费俊龙、邓清明、张陆3名太空人将执行6个月的神舟十五号载人飞行任务，并由费俊龙担任指令长。
中国太空站阶段飞行任务总指挥部周一在酒泉卫星发射中心召开神舟十五号载人飞行任务记者会，通报此次载人航天工程今年的第六次飞行任务有关情况。
神舟十五号乘组将实施数次出舱活动，进行舱内载荷设备组装、测试和调试工作，操控机械臂实施舱外载荷安装；对三舱三船最大构型组合体进行运行管理和维护。
3名太空人在酒泉衞星发射中心问天阁会见传媒，曾经在2005年执行4天的神舟六号载人飞行任务（中国第2个载人飞行任务）并担任指令长的费俊龙表示，回想17年前的神六飞行仍然心头澎湃、历历在目，非常自豪能够再次为祖国出征太空，特别是即将进驻中国人自己的太空站。
57岁的费俊龙说，神舟十五号乘组虽然是执行任务乘组中平均年龄最大，但飞行本领依然保持在青春状态，经过近几年紥实和艰苦的地面训练，相信在广大科技人员配合下，一定能行稳致远，圆满完成今次任务。
56岁的邓清明和46岁的张陆则都是首次太空飞行。
中国载人航天工程新闻发言人季启明说，今次飞行任务是中国太空站建造阶段的最后一棒，亦是太空站应用与发展阶段的第一棒，具有承前启后的重要作用。
太空人完成首次在轨交接 神舟十四号3人周日返地球
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“神舟十四号”3名太空人，将于星期日返回地球。（美联社照片） |
（北京3日综合电）中国载人航天工程办公室公布，已在中国太空站留驻6个月的“神舟十四号”3名太空人，将于星期日（4日）返回东风著陆场，目前著陆场及各参试系统正开展迎接太空人返回的准备工作。中国太空站正式开启长期有人驻留模式。
办公室表示，周五晚，神舟十四、神舟十五号太空人乘组进行交接仪式，移交了中国太空站的钥匙，代表神舟十四号太空人乘组已完成全部既定任务，现时中国太空站正式开启长期有人驻留模式。
神舟十五号载人飞船星期二晚发射升空，顺利与中国太空站组合体完成自主交会对接，首次实现太空站6个型号舱段组合体，和6名太空人在轨驻留的“太空会师”。
神十四3太空人返地球 中严寒夜搜救 史上最难
(新华社照片)
(北京4日综合电)已在中国太空站驻留6个月的神舟十四号3名太空人，将于星期日晚上（4日）返回东风着陆场，是东风著陆场首次在夜间严寒天气中开展搜救任务。有负责返回舱搜救回收的指挥员称，此次任务将会是史上最难。
中国载人航天工程办公室公布，神舟十四号载人飞船星期日上午11时01分成功与太空站组合体分离，标志在太空出差183天的3名太空人陈冬、刘洋、蔡旭哲即将踏上回家之旅，返回东风着陆场。
在载人飞船分离前，神舟十四号太空人乘组完成与神舟十五号乘组在轨轮换、太空站组合体状态设置、实验数据整理下传、留轨物资清理转运等撤离前各项工作；神舟十四、神舟十五号太空人乘组上周五（2日）晚上举行了交接仪式，两个乘组交换中国太空站的钥匙，代表神舟十四号乘组已完成全部既定任务，现时太空站正式开启长期有人驻留模式。
目前，东风着陆场及各参试系统已做好迎接准备，包括改装医监医保车，提升太空人舒适度。返回舱着陆后，医疗人员会确认3名太空人的状态，之后他们会出舱并登上直升机。
不过有负责返回舱搜救回收的空中分队指挥员透露，东风着陆场特别黑和寒冷，体感温度或达到摄氏零下20多度，另外地方灰尘亦特别大，直升机着陆时吹起的扬沙遮盖飞行员的全部视线，对着陆造成极大的困难。
神舟十四号返回舱搜救回收空中分队指挥员陈实：“从1999年开始执行神舟飞船返回舱的搜索回收任务以来，总共有十来次了。这次我总结就是史上最难。因为极端温度能达到零下26摄氏度左右，所以低温对我们的装备，对我们的人员身体上都会造成一些困难。”
酒泉卫星发射中心应急抢修与运输分队地面抢修分队指挥员喻虎介绍，医监医保医疗救护车加装了燃油暖风机调节车厢温度，20分钟内可将舱内温度升高至20ºC以上，让太空人能在著陆现场吃上热饭、喝上热水、用热水洗漱。另外，医疗救护队还准备了保温毯、保温被和暖包等。
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