哈佛大学天文系主任：外星文明2017年已造访
3/1/21
（华盛顿3日讯）美国哈佛大学天文系系主任勒布，本月26日即将出版新书《天外来客：地球之外智慧生命的首个迹象》，其中重申他过去的研究，亦即2017年通过太阳系的雪茄状诡异星体，就是外星文明的产物。
 |
（图：互联网） |
 |
（图：互联网） |
据《纽约邮报》报道，勒布表示，这个外星物体被命名为“Oumuamua（在夏威夷语中具有侦查兵的涵义）”，2017年9月6日从距离地球25光年的织女星方向进入太阳系，9月9日是它最靠近太阳的时候，到了9月底，它以时速9.5万公里掠过金星，10月7日飞越地球后迅速向天马座移动。基于形状、外观、动力等原因，勒布做出惊人结论：Oumuamua可能是外星文明“太阳帆”的一部分，类似于浮筒的构造，只是已经被丢弃了成为太空垃圾。
勒布表示，寻找外星文明的方法之一，就是寻找他们丢掉的废弃物。当然，天文学界并非所有人都认同勒布的推测，国际太空科学研究所2019年发表在《自然·天文学》期刊的论文，就强调勒布的假设尚无令人信服的证据。
＿______________＿______________＿______________＿______________＿_
“毅力号”探测器今着陆 直升机首次火星试飞
17/2/21
 |
在进入火星大气层的数分钟前，“毅力号”火星探测器脱离其太空船的 巡航阶段。（图：法新社） |
（华盛顿17日法新电）经过7个月的星际航程之后，美国太空总署（NASA）的“毅力号”火星探测器准备于周四设法完成具有风险的着陆程序，登陆火星，启动其需时多年的寻找远古微生物生命存在迹象工作。NASA也将首次尝试让直升机在火星上起飞。
NASA这项“火星2020”任务经过数度推迟后于去年7月底从佛罗里达州发射升空，运载的包括历来送往火星的最大探测器。
“火星2020”太空船运载
周四抵达的“火星2020”太空船也载了“匠心号”小型火星直升机。这架直升机有好几项挑战需要克服，其中最大的挑战是稀薄的火星大气层，其密度仅有地球的1%。
名为直升机，但其外观较近似我们近年来见惯的迷你无人机。
其重量仅仅1.8公斤，桨叶远远较大，旋转速度为每分钟2400转，比起在地球上举起同样重量所需的快上5倍。
不过，它能从地心引力只有地球三分之一的火星获得一些协助。
“匠心号”有4条腿、盒子般的机身，以及安装在两个以相反方向旋转旋翼上的4块碳纤维桨叶。它备有两台相机、电脑和导航传感器。
此外，它也装有太阳能板，以为其电池充电。而由于在火星的夜晚非常寒冷，气温会跌至零下90摄氏度，大部分的电力将用作在晚间保温。
直升机将会搭乘在“毅力号”探测器的“腹部”，而在“毅力号”着陆后，它将会把“匠心号”放到地面上，然后驶开。
将进行5难度飞行
在“火星2020”任务的首数个月内，计划会进行多达5次难度渐进的飞行，试飞窗口期为一个月。
“匠心号”将以3至5公尺的高度飞行，从起飞范围飞行50公尺，然后折返。每一次飞行将需时1分钟半。
正如“毅力号”火星探测器一样，“匠心号”距离地球太远，无法以操纵杆来操控，因此设计让它自主飞行。
机上的电脑将会与传感器和相机配合，确保直升机循着其工程师们编好的路径。
不过，这些飞行的结果只能在发生后才知晓。
或协助在火星载送样本
NASA将“匠心号”这个任务形容为“技术示范” 。不过，“匠心号”首席工程师巴拉拉姆表示，一旦成功，它“基本上打开了探索火星的全新层面”。
未来的款型可能提供现有的轨道飞行器或是在地面缓慢行驶的探测器所看不到的更有利位置，让直升机为地面上的机器人或人类观察地势。
它们甚至可能协助从某个地点载送轻便物件到另一个地点，譬如“毅力号”将在下一阶段“火星2020”任务中收集的岩石和土壤样本。
 |
美国太空总署周一提供的图像描绘了“毅力号”火星探测器在火星探索几个可能 曾经有生命存在的环境时，或许会经过杰泽罗陨石坑的路线。（图：法新社） |
＿______________＿______________＿______________＿______________＿_
NASA“毅力”号火星车 ‧ 成功着陆火星
19/2/21
 |
毅力号火星车在火星成功着陆后，向美国宇航局位于加州的喷射推进实 验室发回了首批照片。（图：法新社） |
美国宇航局（NASA）的“毅力”号火星车经过将近七个月、4.7亿公里的旅程，终于在火星上成功着陆。
《联合早报》引述BBC报道，毅力号（Perseverance）于美国东部时间周四（18日）下午3时55分（本地时间周五凌晨4时55分），在火星赤道附近直径45公里处的耶罗泽陨石坑（Jezero Crater）着陆。
这是自美国宇航局1970年代发射两个“维京”号（Viking）火星车以来，为探索火星生命迹象而开展的最雄心任务。
毅力号大小相当于一辆小汽车，是美国宇航局造访火星表面的第九个探测器。
新华社报道，毅力号的任务目标包括寻找火星远古时期可能存在过的生命迹象，探索火星的地质和气候特征，为未来人类探索和登陆火星探路等。毅力号还将成为首个参与从火星采样并返回计划的探测器，它从火星上采集的岩石和土壤样本未来将在其他火星探测任务中被带回地球。
按计划，毅力号将至少花一个火星年（约687地球日）对着陆区域进行探索。
美国毅力号火星车于2020年7月30日从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地，搭乘美国联合发射联盟公司“宇宙神5”型火箭发射升空。毅力号携首架火星直升机“机智”号（Ingenuity）一同前往火星。机智号将成为首架在其他行星飞行的直升机，任务团队将通过它验证在火星大气层飞行所需要的技术，为研发未来机器人或人类探索火星时携带的先进飞行器打下基础。
 |
（图：法新社） |
克服“恐怖七分钟”·“毅力号”登陆火星 传回照片
19/2/21
 |
毅力号登陆火星后，拍下火星地面的照片传回地球。（美联社照片） |
（华盛顿19日综合电）在太空飞行7个月后，美国太空总署（NASA）的“毅力号”火星探测器周四以一连串完美执行的精巧动作克服了紧张的着陆阶段，经历“恐怖七分钟”后成功著陆火星，并开始进行其任务，探索火星过去有生命存在的迹象。
“已确认着陆”，负责领导导航和控制工作的斯瓦蒂·莫汉于美国东部时间周四下午3时55分（大马时间周五凌晨4时55分）一宣布，位于帕萨迪纳的NASA喷气推进实验室地面指挥中心内也响起一片欢呼声。
实际上，这项自动引导的程序已在逾11分钟前完成，因为无线电讯号返回地球需时11分钟。
顺利降落火星几分钟后，“毅力号”立即发送回首张火星表面的黑白照片，可见它降落的耶泽罗陨石坑（Jezero Crater）有不少岩石。美联社称，这是NASA迄今为止完成的操作最复杂、最冒险的一次火星着陆任务。耶泽罗陨石坑地势起伏，NASA曾预测，这次安全着陆的概率仅有四成。
随着把数据传送到卫星，在未来几个小时，预计会有更多的照片、视频，还有也许是历来首个由麦克风所录下的火星声音。
美国总统拜登形容今次登陆为“历史性”，并再一次证明科学的力量，以及美国的创造力。
 |
「毅力号」进入火星大气层后，NASA相隔11分半钟接收到它的信号， 其传回的首张照片证实成功着陆耶泽罗陨石坑（Jezero Crater）。 （法新社照片） |
无人直升机将首次在火星飞行
“毅力号”将在火星采集岩石及土壤样本，预计2030年后带回地球进行分析，以助了解火星的气候及地质。探测器设有大型机械臂，内有科学仪器和彩色照相机，多达25个先进的镜头、两套创新的咪高峰首度接收火星地表的声音。毅力号亦搭载了无人直升机“独创”号（Ingenuity），将是首次有无人直升机在火星飞行。
在被NASA称作“恐怖7分钟”的降落过程中，“毅力”号先以每小时1.2万英里的速度穿透火星大气层，再打开超音速降落伞、抛掉隔热罩、启动6个助推器将下降速度降至每小时2英里。在距火星表面66英尺时，“毅力”号抛掉降落伞，改用名为“空中吊车”的控制装置使其缓缓降落。当“毅力”号车轮与火星表面接触后，它切断“空中吊车”长约7.6公尺的尼龙绳，完成在耶泽罗陨石坑的着陆任务。
负责着陆阶段的华裔首席工程师陈艾伦（音译）说，在这个具有科学价值的崎岖不平地区着陆的关键，是一个称为“地形相对导航”的新制导系统。这系统使用一个特别的相机来确认火星表面特征，然后与机载地图做比较。
 |
在加州地面控制中心，美国太空总署人员得悉毅力号成功著陆后， 随即欢呼庆祝。（法新社照片） |
他说：“我们处于一个很好的平坦地点，探测器只是倾斜了约1.2度。我们成功找到了那个停车位，让探测器安全着地。”
“毅力”号于2020年7月搭乘“宇宙神5”型运载火箭升空以来，飞行了2.93亿英里。值得注意的是，同年7月，阿联酋“希望”号探测器、中国“天问一号”探测器也发射升空。上周，这两个探测器均成功进入火星预定轨道。“希望”号的任务是研究火星大气层，无着陆计划；中国“天问一号”探测器计划于2021年5月至6月间择机实施火星着陆，开展巡视探测。
担任「毅力号」下降及着陆阶段负责人的，是太空总署喷射推进实验室华裔工程师陈艾伦（Allen Chen，音译）。他坦言，「毅力号」朝火星下降并尝试着陆，是今次火星任务的最危险部分。陈艾伦之前参与「好奇号」火车探测车计画达十年。(欧新社照片）
美国NASA公开首批“毅力号”登陆火星彩色照片
20/2/21
 |
（法新社照片） |
美国“毅力号”探测器18日成功登陆火星后，美国太空总署（NASA）在19日公开首批著陆时的彩色照片。NASA形容这批图片非常震撼，并表示可能在未来数天会有更多照片曝光。
“毅力号”装有25个镜头和两个收音咪，当中大部份都有著陆前开启。NASA在19日的简布会公开该批总数三张照片，分别是探测器降落前一刻、著陆后车轮与地面的特写，以及“毅力号”四周环境。
飞行系统工程师史都华表示，这是前所未见的画面，而且场面震撼，整个团队都肃然起敬。他形容，捕捉到这些影像并与全世界分享，令他们带来胜利感。NASA承诺在未来数天公开更多照片，并可能分享著陆时的录音。
至于“毅力号”的状况，NASA指它只倾斜1度的情况下降落在耶泽罗陨石坑（Jezero Crater）的一处平面上，而且附近只有很少岩石。目前当局指它状况良好，正检查它的系统，估计可能需时最少一周才开始行走。
 |
（法新社照片） |
 |
（法新社照片） |
＿______________＿______________＿______________＿______________＿_
“毅力号”录下火星约十秒风声
23/2/21
 |
（图：美联社） |
（华盛顿23日综合电） 美国太空总署周一发布，火星探测器“毅力号”在火星录下的第一段音频，可以听到长约10秒的微弱风声。
“毅力号”著陆时，录音装置并未运作，但著陆后就能够捕捉声音。
负责“毅力号”摄影机及麦克风系统的首席工程师葛鲁尔说：“你听到的10秒钟其实是麦克风捕捉到火星表面上的一阵风，然后传回地球给我们。”
另外，太空总署也发布了“毅力号”上周著陆后的第一段影片（图），片长3分25秒，内容是红白相间的降落伞打开的过程，伞蓬有21.5公尺宽。
影片显示了隔热罩在保护“毅力号”进入火星大气层之后脱落，以及探测器成功在火星赤道以北的耶泽罗陨石坑（Jezero Crater）著陆。
NASA喷射推进实验室主任华金斯说：“这是我们历来首度得以捕捉登陆火星这样的事件。”
“毅力号”去年7月升空前往火星，主要任务是分析火星的地理与环境特征，以及采集岩石与沉积物样本，期望在火星表面，找到古老微生物的证据。
 |
（图：美联社） |
＿______________＿______________＿______________＿______________＿_
西媒：地球微生物或能在火星生存
24/2/21
参考消息网2月24日报道 西班牙《阿贝赛报》网站2月22日刊登记者何塞·曼努埃尔·涅韦斯的采访报道，题为《哪些地球生物可以在火星生存？》。报道指出，这项研究为了解微生物将如何对未来的太空任务构成威胁提供了思路，同时也能够帮助确定未来的人类殖民地可以在多大程度上独立于来自地球的资源。全文摘编如下：
美国国家航空航天局和德国航空航天中心科学家进行的一项研究得出的主要结论认为，一些地球微生物或能在火星表面生存至少一段时间。这项研究日前发表在瑞士《微生物前沿》杂志上。研究人员通过将几个真菌和细菌样品发射到距离地面约38千米的中平流层来测试其生存潜力，那个位置的某些环境条件类似于火星表面普遍存在的条件。
这项研究为了解微生物将如何对未来的太空任务构成威胁提供了思路，同时也能够帮助确定未来的人类殖民地可以在多大程度上独立于来自地球的资源。
研究报告的第一作者玛尔塔·菲利帕·科尔特桑指出：“我们已通过使用能将实验设备带到地球平流层的科学气球成功地测试了一种将细菌和真菌暴露在类似于火星条件下的新方法。一些微生物，尤其是黑曲霉的真菌孢子，即使暴露在高紫外线辐射下也能幸免于难。”
充分了解微生物在太空之旅中的抵抗力被认为对未来太空任务的成功至关重要。我们在寻找外星生命时要确保最终找到的不是我们从地球携带来的生物。
研究报告的共同第一作者凯瑟琳娜·西姆斯说：“在未来的载人火星任务中，我们需要知道与人类相关的微生物能否在火星上生存，因为某些微生物可能给宇航员的健康带来风险。”尽管如此，这其中的一些微生物仍可能被证明是太空探索的宝贵“协助者”，例如或能帮助我们生产独立于地球的食物和供给品，这在我们离开地球家园时至关重要。
火星环境的许多特征在地球上不容易被发现或复制，但是地球臭氧层以上的中平流层却与火星环境非常相似。
科尔特桑说：“我们在实验中将微生物发射到了中平流层，那里的辐射水平与火星赤道地区的数值相似，能够最大限度地模拟具有自然电离和非电离辐射的火星环境。科学气球里携带了两层样品，底层屏蔽了辐射，顶层样品则暴露在比能晒伤我们皮肤的水平高1000多倍的紫外线辐射下。”
西姆斯指出，尽管并非所有微生物都能幸免于难，但此前曾在国际空间站出现过的黑曲霉的真菌孢子甚至在返回地球后仍能恢复活力。
微生物与我们人类息息相关，它们存在于我们的身体、食物和环境之中，在太空旅行中不可能完全消除它们。就像上述实验那样利用类似火星特征的环境来展开研究，是帮助我们探索太空旅行对微生物生命的所有影响的一种重要方法，也是研究如何将这些知识推向惊人的太空发现领域的重要方法。
责任编辑：刘德宾
＿______________＿______________＿______________＿______________＿_
毅力号首次火星行走 拍下清晰行走“脚印”
6/3/21
 |
“毅力号”成功在火星表面执行首次试驾。（图：美联社） |
（华盛顿6日综合电）美国航空太空总署（NASA）的火星探测车“毅力号”成功在火星表面执行首次试驾。
NASA表示，这架六轮探测车周五（5日）在火星赤道北方的杰泽罗陨石坑进行试驾，并在33分钟内移动大约6.5公尺，之后原地转动150度，再倒退2.5公尺，在火星表面尘土上留下轮胎痕迹。
NASA负责人扎里菲安表示，这次试驾非常顺利，这对于要寻找火星生命的团队而言是个“巨大的里程碑”，他们接下来将试驾更长的距离，这只是一个开始。
“毅力号”是在去年7月30日发射，并在2月18日着陆火星表面，以寻找火星上的生命痕迹。
 |
NASA提供的照片显示，“毅力号”在火星表面尘土上留下 轮胎痕迹。（图：欧新社） |
NASA创新号火星直升机顺利落地 准备首飞
5/4/21
 |
（欧新社照片） |
美国国家航空暨太空总署（NASA）宣布，“创新号”（Ingenuity）迷你火星直升机已顺利落在火星表面，准备展开首趟飞行。
法新社报道，仅1.8公斤重的创新号原先被固定在2月18日登陆的火星探测车“毅力号”的腹部。NASA的喷射推进实验室推文说：“火星直升机确定着陆。它将从毅力号的腹部完成最后10公分下降，顺利登陆火星表面，结束它跟随这架火星探测车的4亿7100万公里航程。”创新号原本靠着毅力号的电力系统供电，如今只能靠自备电池让不可或缺的加热器维持动作，以免机上未受防护的电子零件在火星夜里酷寒低温下结冻或爆裂。
“机智号”熬过火星-90℃寒夜
7/4/21
 |
（欧新社照片） |
美国太空总署（NASA）周二宣布，“毅力号”火星探测器的微型直升机“独创号”（Ingenuity）成功独自在火星上度过摄氏零下90度的第一夜。自“毅力号”2月18日登陆火星后，其搭载的微型直升机“独创号”一直藏在其机腹。
上周六当“毅力号”行至预定地点后，“独创号”分离落地，随后“毅力号”驶离该架直升机和它的飞行场。“独创号”直升机过去依靠“毅力号”的动力系统保温，但此后必须使用自己的电池来运行重要的加热器，以保护机上零件在火星寒冷的夜晚免于冻结和破裂，而由于其落地处在夜晚的最低温可达零下90度，能否度过第一夜至关重要。NASA喷气推进实验室表示，“独创号”成功度过考验，是一次“重要的里程碑”。
声明中指出：“我们确认我们拥有正确的绝缘材料，合适的加热器以及电池中足够的能量，可以抵御火星寒冷的夜晚。我们兴奋地继续准备‘独创号’的首次试飞。”若一切顺利，“独创号”预计最早将于4月11日进行首次试飞，成为首个在另一个星球尝试动力、受控飞行的飞行器。
它必须在密度仅地球1%的火星大气中飞行，上升可能会更困难，但火星重力仅地球的三分之一，将为飞行提供一些帮助。
＿______________＿______________＿______________＿______________＿_
坚毅号拍下无水火星有“彩虹”
8/4/21
 |
(互联网照片) |
彩虹是由空中的水滴散射太阳光形成，在乾旱无水的地方，例如沙漠等，理论上不可能出现彩虹。不过美国太空总署（NASA）火星探测器坚毅号最新传回的相片中，竟然出现彩虹高挂火星天空的影象，令人百思不得其解。
该张火星疑似彩虹奇景照片，由坚毅号左边的镜头拍下，拍摄时间是美国时间星期日（4日）下午3时14分。图中清楚可见一道弓形线条由画面左侧延伸到天顶，并呈现浅淡的彩虹七色。
网民对此议论纷纷，有人认为可能是空气中的沙尘或冰晶折射阳光形成彩虹，但也有人认为只是坚毅号镜头反射引致的效果。NASA仍未就这相片中的异象给予任何解释，令个中真相更加扑朔迷离。
＿______________＿______________＿______________＿______________＿_
人类探索宇宙新时刻 “机智号”直升机火星试飞
19/4/21
 |
| 今年2月成功降落在火星表面的火星探测车“毅力号”的微型直升机 “机智号”，将于大马时间周一下午3点3分，进行人类首次在其他 星球内的动力飞行的壮举。（法新社照片） |
（华盛顿19日综合电）今年2月成功降落在火星表面的火星探测车“毅力号”的微型直升机“机智号”，在大马时间周一下午3时30分，进行人类首次在其他星球内的动力飞行的壮举，美国国家航空暨太空总署（NASA）将进行直播，但由于地球与火星之间讯息传输的延迟，不会有飞行直播，而是接收飞行数据的直播。
首在火星有动力飞行
微型直升机“机智号”的首飞先前因潜在技术性问题被推迟了超过一周，而上周五成功进行叶片动力测试，旋翼奖转速达到飞行所需的每分钟2400转，一切就绪后“机智号”将在火星进行人类首次在另一颗星球进行有动力与受控制的飞行，将帮助NASA获得有关火星环境的珍贵资料。
“机智号”首次试飞预计升空至约3公尺左右的高度，悬停约30秒钟，整个过程除了“机智号”自身的感应器和摄像机会记录外，一旁的“毅力号”也会记录起飞过程，并将拍到的图片和数据传回地球。而NASA将进行“直播”，不过所谓的“直播”不是实况火星飞行，而是直播“资料下载”的过程，从资料接收的过程就可以确定“机智号”是否成功升空及降落。
“资料下载”直播预计大马时间周一傍晚6时15分开始，若成功进行试飞，NASA预定在大马时间周二清晨2时举办记者会。
外媒认为，“机智号”直升机的首飞意义不亚于莱特兄弟首次在地球上试飞人造飞行器，将为人类探索宇宙的方式带来新“利器”。
火星探测车“毅力号” 成功将二氧化碳转氧气
美国太空总署的六轮火星探测车“毅力号”，今年2月成功登陆火星并陆续回传彩色影像、声音等珍贵档案，为人类进一步揭开火星的神秘面纱。近日“毅力号”又再度成功创造历史，将火星大气中的部分二氧化碳转为氧气，创下另一个里程碑。产生的氧气量为5克，可让太空人呼吸10分钟。
这是人类史上第一次在地球以外的行星上把二氧化碳转为氧气，有关创举于本周二进行，这项实验名为“火星氧气原位资源利用实验”（MOXIE），透过一枚汽车电池大小的金色装置进行，将火星稀薄、富含二氧化碳的大气转化为氧气，目的是希望使用的实验仪器能的进阶版本能够为人类未来进一步的探索作出贡献，不仅代表能替未来的太空人提供呼吸的氧气，而且还可以让先前每每要花费大量资源、只为从地球上运输大量氧气的需求降低。
这个装置利用电和化学方法将二氧化碳分子中的一个碳原子和两个氧原子分解。
第一次运行时，MOXIE产生了5克氧气，相当于一名从事正常活动的太空人约10分钟呼吸所需的氧气。
文章来源 ： 星洲日报 2021-04-23
探测器采样小行星返地球
 |
（图：美联社） |
（华盛顿11日讯）美国太空总署（NASA）探测器“欧塞瑞斯号”（Osiris-Rex）去年10月成功登上小行星“贝努”搜集样本。最新进度显示，欧塞瑞斯号已在当地时间周一脱离贝努，预计2023年9月抵达地球。
“欧塞瑞斯号”自2018年开始绕行贝努，学者在这段期间也大量研究小行星上的资讯细节，寻找上头面积够宽广且相对平坦的区块作为降落地点，最后在去年10月顺利着陆，并成功以机械手臂抓取大量石块碎屑样本，可说是继50年前阿波罗计画带回月球砂石样本后，最重要的一次外星样本采集任务。
亚利桑那大学首席科学家劳雷塔表示，欧塞瑞斯取得的样本量估计有0.5至1磅，远超设定的2盎司目标，这也是NASA首次从小行星上采集样本。日本先前已完成过两次。贝努是已知最古老的小行星之一，被选为采样目标的主要原因为与地球相当接近，且在下世纪有2700之1的机率撞击地球。
火星云层柔和现彩虹色
 |
（图：互联网） |
（华盛顿1日讯）美国太空总署（NASA）辖下机构于官方网站贴出火星探测车“好奇”号日前成功捕捉火星云朵的美丽画面；这些云朵在日落时分被拍下，云朵内的冰晶反射残存的光线，在逐渐变暗的天空下闪耀。NASA表示，由于火星大气层稀薄，云朵形成不易，但每年最冷的时刻总会出现云层。
科学家在一个火星年前，也就是两个地球年前曾观测到云朵。今年拍到的云朵不只漂亮而已，也极富研究价值，为“好奇”号研究小组带来新的启示。今年观测到的云朵相较一般火星云朵的高度更高；一般云朵通常在星球表面上方约37英里处盘旋，由碎冰组成，但这些高空云很可能由冻结的二氧化碳或乾冰构成。
“好奇”号还捕捉到彩虹色的“珠母云”画面，柔和的色彩自云朵透出，像珍珠般美丽。针对珠母云的形成原理，科罗拉多州的大气科学家马克莱蒙解释，此色泽来自大小几乎相同的云粒子，“这通常发生在云刚形成，并以相同速率增长时。”
 |
（图：互联网） |
＿______________＿______________＿______________＿______________＿_
研究人员：金星大气层不可能存在生命
（伦敦29日新华电）欧洲和美国研究人员认为，由于所含水汽太少，金星大气层中不可能存在生命。
这份研究报告刊载于周一（28日）出版的英国《自然·天文学》杂志。
英国贝尔法斯特女王大学与美国航空航天局研究人员分析探测器观测到的金星有关数据以及地球上最耐旱、最耐酸的微生物生存环境，发现就连这些微生物“也不可能在金星上生存”。
与支持地球生命形态所必须的水平相比，金星大气层水含量不足这一水平最低限的1%。
研究报告主要作者、贝尔法斯特女王大学微生物学家霍尔斯沃斯说，二者差距“不可逾越”。
欧洲南方天文台去年9月说，研究人员在金星大气层中探测到磷化氢踪迹，认为这可能是某种生物留下的生命印记。
贝尔法斯特女王大学和美国航空航天局研究人员因此展开研究，探讨金星大气层是否可能存在生命。
得知最新研究结果，参与欧洲南方天文台研究的美国麻省理工学院天体物理学家西格在电子邮件中说，先前研究无意证明金星“绝对宜居”，只是希望探索各种可能性。她说，目前科学家倾向于认为，金星不适宜生命生存。
金星因质量和体积等与地球类似，被称作地球“姐妹星”，不过金星表面环境和大气状况与地球截然不同。西格的同事佩特科夫斯基说，如果金星大气层存在生命，那一定是人类未知的生命形态。
探寻火星生命存在踪迹！ NASA：毅力号将进行首次岩石采样
 |
（法新社照片） |
美国太空总署（NASA）火星探测车“毅力号”，今年4月19日才完成让微型直升机“机智号”在火星上动力飞行的创举，NASA官网周四再宣布，毅力号将进行首次火星岩石采样，展开探询火星生命之谜的任务，预告将再完成另一个人类壮举！毅力号将在2周内于火星的杰哲罗陨石坑一处称为“陨石坑断裂粗糙处”地区，搜集第一个岩石标本，探寻人类长久以来好奇是否有火星生命存在的疑问。
杰哲罗陨石坑曾经是个古老湖泊，可能曾经为创造生命提供一个必要条件。届时采集的样本，将会针对岩石的化学和矿物成分进行分析。NASA主管科学任务局朱布肯表示，伟大的太空人阿姆斯壮在月球“宁静海”采集第一个标本时，为人类开启一个新的里程，改写了人类对月球的认知；因此他期待毅力号搜集火星首个岩石样本时，也能达到阿姆斯壮当年带给人类的成果。
NASA首公布火星内部构造
 |
（图：互联网） |
（华盛顿24日讯）火星被指与地球非常相似，长期被视为人类未来理想殖民地之一。不过，美国航天局（NASA）利用火星探测器“洞察号”分析火星的地震后，周五宣布首次绘制出火星的内部结构图，并揭示火星的内部构造与地球分别巨大。
根据周四刊于国际期刊《科学》的研究报告，法国和英国科学家领导的团队推断，火星的地壳介乎24至72公里，比地壳平均厚度为15至20公里的地球厚，但地幔更薄。报告指，关键之处在于火星内核比科学家预期的更大，半径约1830公里，由硫、氧和碳等较轻的元素组成，密度比原先猜想的低，而且液态更多。
团队认为，火星的内部构造其实与地球有很大分别，表明火星可能比地球早数百万年形成，其时太阳甚至还未完全成形。NASA表示，今次是科学家首次利用地震学来观察另一颗行星的内部，有助了解不同行星体的形成和演化。
洞察号在2018年底抵达火星后，一直用地震仪收集火星的地震数据以分析地质成分，方法与地震学家研究地球内部结构的方式相同。NASA早前指，洞察号搭载的地震仪及收集天气数据的仪器运作正常，将延长其任务时间至明年底。
＿______________＿______________＿______________＿______________＿_
火星盖尔撞击坑出现“石拱门”
1
美国太空总署（NASA）火星探测车好奇号持续传回火星探测画面，官网释持续发布探测车每日拍摄到的火星画面，在7月28日拍摄到的数张照片格外受到关注，“盖尔撞击坑”内竟然出现神秘的“石拱门”，外型呈现螺旋状，岩石表面还呈现凸起状，相关照片得到NASA行星地质学家弗雷曼证实为真。
NASA另一名行星地质学家米尼蒂表示，“盖尔撞击坑”是一个多风沙的地方，这道“石拱门”很可能由抗侵蚀的材料组成，从附近的岩石景观可证明这一点，这样子的拱门为长时间的环境侵蚀所形成；负责操作探测车的团队也提到，好奇号侦测到“盖尔撞击坑”土质的不稳定性。好奇号2011年11月26日从地球发射，2012年8月6日于火星伊奥利亚沼着陆，任务包括探测火星气候及地质，观察盖尔撞击坑内的环境是否曾经能够支持生命，并尝试发现火星上的水，及研究日后人类前往探索的可行性。
 |
（互联网照片） |
NASA防地球遭撞击浩劫 派“露西号”探测小行星
 |
美国航空暨太空总署（NASA）周六将发射一艘太空探测器“露西号”， 前往小行星群聚的木星轨道进行探测。（美联社照片） |
（卡纳维尔角15日综合电）美国航空暨太空总署（NASA）周六将发射一艘太空探测器“露西号”，前往小行星群聚的木星轨道进行探测，而且露西号是开路先锋，未来还会有几个兄弟姊妹陆续升空，对小行星进行更全面的探索，尝试破解46亿年前太阳系形成的谜团，并测试防范小行星撞击地球风险的方法。
NASA科学任务主管泽布谦表示：“我们造访的这几颗小行星都有故事可说，我们的故事，太阳系的故事。”
露西号任务首席科学家利维森则指出，想要了解太阳系在46亿年前如何形成，小行星是最佳研究对象，没有之一，他说：“它们是行星演进过程的化石。”此外，小行星也有可能对地球造成撞击威胁。
NASA表示，露西号将进行长达12年的任务，探测7颗与木星共用轨道的“特洛伊群小行星”，直径从64公里到100公里，科学家相信它们是太阳系4颗“外行星”——木星、土星、天王星、海王星——形成过程的残留物，极具研究价值。
露西号的名称来自披头四1967年的经典歌曲《露西在缀满钻石的天空》，以及1974年出土的南方古猿化石“露西”，而后者也是得名自披头四名曲。因此船上真的有一颗6.7克拉的钻石（镶嵌在科学仪器上）。
露西号打头阵，“标枪号”探测器紧接着11月24日升空。标枪号将瞄准“迪迪莫斯”（65803 Didymos）双小行星系统，而且要在明年秋天迎头撞上，目的在于测试这种作法未来能否对付威胁地球的小行星，届时地球上的科学家可用天文望远镜直接观察撞击效应。“迪迪莫斯”将在2123年11月逼近到距离地球仅有590万公里的地方。
明年8月，第三具探测器“灵神星号”将升空前往金属小行星“灵神星”（16 Psyche），灵神星是太阳系最大、最重的小行星之一，直径超过200公里，质量占小行星带1%，主要成分是铁与镍，科学家甚至怀疑它是某颗已消失行星的“地核”。
2023年9月，一个“太空胶囊”将降落在美国犹他州的沙漠，带回NASA史上第一份“小行星采样”。这份采样来自小行星“贝努”（101955 Bennu），由2016年9月升空的探测器“欧西里斯─REx”（OSIRIS-REx）采集。天文学家估计，贝努在2178年至2290年间有1800分之1的机会撞上地球，风险最高的时刻是2182年9月24日。
美国之外，中国将与俄罗斯合作在2024年发射“郑和号”探测器，然后前往“振荡天星”（461219 Kamo’oalewa）与小行星“埃斯·皮萨罗”（133P/Elst-Pizarro）。去年启动火星探测任务的阿联酋，2028年将再接再厉，进行小行星探测任务。
＿______________＿______________＿______________＿______________＿_
NASA发射“露西”号 首次探索木星小行星群
 |
“露西”号探测器。（取自NASA官网） |
（佛州．卡纳维拉尔角17日综合电）美国太空总署（NASA）上周六成功发射了“露西（Lucy）”号探测器，探索木星特洛伊小行星群，以进一步了解太阳系的形成之谜。这是NASA首次执行此类任务，任务期为12年。
露西号位于一个特殊的运载舱内，由阿特拉斯-V型火箭于美东时间上周六清晨5时34分（大马时间周六下午5时34分）在佛州卡纳维拉尔角太空军基地发射升空。
露西号的任务是探索从未被观测到的木星特洛伊小行星群。特洛伊小行星群分两组围绕太阳运行——一组在太阳系中最大的行星木星前面，另一组在木星后面。迄今为止，人类从未探索过特洛伊小行星群。露西号将提供这些小行星的第一张高分辨率图像。
露西号是第一艘被设计用来访问和观察这些小行星的航天器。这项任务将帮助研究人员有效地追溯时间，了解45亿年前太阳系是如何形成的。
露西号将成为第一个飞往距离太阳如此遥远处进行探测的太阳能太空飞行器，并且将观测总数8颗的小行星，比之前所有探测器观测的小行星数量都多。露西号是以史前人类先祖的古化石命名。
为了获得重力助推，露西号还将在近距离飞掠地球3次，而将成为第一个自外太阳系飞返地球附近的太空飞行器。
 |
携带“露西”号探测器的阿特拉斯-V型火箭从卡纳维拉尔角 发射升空 。（图：欧新社） |
＿______________＿______________＿______________＿______________＿_
科学家或首次发现银河系外行星
（美国·华盛顿28日讯）美国哈佛—史密森天体物理学中心说，美国太空总署（NASA）的一个太空望远镜可能首次捕捉到了银河系外一颗行星。
该中心发表声明说，这枚“可能候选行星”位于2800万光年外的旋涡星系“梅西耶51a”。
声明说，先前人类发现的所有太阳系外行星均位于银河系内，距离地球最远不到3000光年。
据英国《泰晤士报》报道，研究人员在最新一期英国《自然·天文学》杂志发表44页长的报告，宣布发现这颗行星的详细过程。
研究人员说，他们的研究方法可能为人类探索宇宙未知世界翻开新篇章，使发现银河系外行星成为可能。
＿______________＿______________＿______________＿______________＿_
毅力号再立功！人类首次目睹火星岩石内部
美国太空总署（NASA）火星探测器“毅力号”自登陆以来创下人类航太史多项创举，毅力号在最近一次在探索任务中，磨损一个火星岩石的表面，让人类得以首次目睹火星岩石内里，未来有助科学家了解火星乃至太空的生成与发展。
美国有线电视新闻网（CNN）报道，毅力号在10月2日起待机，躲避因太阳会合期（太阳界于地球和火星之间）产生的通讯干扰后，在25日开始调查火星南部Seitah地区岩层，过程中启用机器手臂上的工具来研磨岩层表面，并用摄影机将画面拍摄下来回传地球，显示人类首次目睹火星岩石内部构造。
毅力号在脸书专页写着：“诸如此类的表层岩石通常是在水中形成，其中或许包含过去环境状态的线索。”
推文写着：“一窥从未有人看过的画面内部构造，我磨去了岩石表层的一小部分并往下观察，专注在我下一个搜集样本的目标。”
报道说，耶泽罗撞击坑在37亿年前是一座湖泊，岩石所蕴含的成份可说是一块时空胶囊，可告诉科学家们是如何组成和当时的气候形态，进而推测火星在有适导潜力时湖泊和三角洲的形式。
人类探测器首次触摸太阳画面：无数“冰雹”迎面砸来
 |
帕克太阳探测器穿越日冕画面 |
海外网12月17日电 据英国天空新闻网16日报道，美国航空航天局（NASA）14日宣布，帕克太阳探测器于今年4月穿过了日冕层，也就是太阳大气最外层，成为首个正式“触摸”太阳的人类探测器。
探测器拍下的画面显示，穿行日冕层期间，带电粒子流如同冰雹和暴雪一般迎面砸来，场面非常壮观，背景则是浩瀚的银河系。
 |
探测器穿越日冕示意图 |
帕克太阳探测器于2018年发射。今年4月，它在第8次飞越太阳期间，首次越过阿尔文临界表面，进入太阳大气层，完成此次穿越日冕的任务，持续数小时。2022年1月，“帕克”计划再次穿越日冕。
（海外网 刘强）
责任编辑：张建利
0 Comments:
发表评论